[梅林关]英雄难过 缓解关口拥堵将拆岗亭
发布日期:2013/8/27 14:12:54 | 浏览次数:4138 来源:深圳新闻网 导语
：英雄难过梅林关？针对市民反映的情况
，昨日一大早
，市委书记王荣轻车简从来到梅林关
，实地感受早晨上班高峰期的关口交通情况
。
向乘客了解高峰时段出行困难 ，与市交委 、特检站负责人一起分析拥堵原因 ，研究进一步改善举措 。王荣说 ，市民反映 ，梅林关和布吉关是我市当前两个主要交通拥堵点 ，也是市民当下最急迫的事情 ，我们要结合党的群众路线教育实践活动，按照“高度重视 、综合解决、长远考虑 、内外系统衔接原则” ，把能做的事先做 ，先行拆除检查岗亭 、减速带等设施 ，增派警力现场疏导 ，进一步缓解关口交通拥堵现象 。
市交委表示 ，将积极争取上级批准 ，加快拆除关口检查岗亭 ，铲除减速带 ，提升交通通行效率 。
梅林关早高峰平均行程延误约40-60分钟
早上7点20分 ，王荣赶到梅林关 ，实地感受上班早高峰交通状况 。他先来到公交换乘站附近，了解公交通行情况 ，对市民有序排队 、文明出行给予了肯定 。随后 ，王荣与乘客交谈 ，向他们了解高峰时段出行情况 ，并从特检站二楼天桥观察关口内外高峰交通状况 ，分析拥堵原因 ，研究改善举措 。
据市交委介绍 ，特区一体化发展带来跨二线交通以年均12%的速度持续快速增长 ，梅林关口年均增速达到20% ，是各关口之首 。近年来 ，市交委通过增设道路等系列措施 ，提升关口通行能力 ，公交分担率达到86% 。但受山体影响 ，道路建设难度大 、工期长 ，梅林关交通拥堵现象仍然比较严重，早高峰平均行程延误约40-60分钟 。
“五策”并举缓解二线关交通拥堵
“解决梅林关交通拥堵是一项长远 、系统的任务 。”王荣说 ，在解决的方式方法上，一是要进一步体现公交优先 ，在优化公交线路 、增设换乘点 、提高公交运力上下功夫 ，让市民乘车出行更便利 。二是要加强与广东公安边防总队协调 ，把能做的事先做 ，先行拆除岗亭 、减速带等设施 ，减少对交通的影响 。三是要进一步加强交警服务 ，改善公交车运行秩序的管理和服务 ，对于可能出现的抛锚事故要加快处理 ，增派警力进行现场疏导 ，商请特检站武警战士参与高峰时段交通疏导服务 ，让大家在路面堵车时心里尽量不要“堵” 。四是要在汇流位置科学设置信号灯 ，推动交通运行更加有序 ，降低刮擦事故等的发生概率 。五是要加强重大交通基础设施建设 ，这是系统解决二线关交通问题的关键举措和长远举措 ，要把梅林关 、布吉关等关口打造成最便捷 、最高效 、集各种交通方式于一体的现代化立体交通枢纽 ，持续完善原特区内外衔接的交通体系 。
市交委表示 ，近期将从道路建设 、关口拆除 、公交提升和管理优化四个方面入手改善梅林关 ，计划2-3个月内完成关口改善 ，年底初见成效 。
将在7个关口建成换乘广场
据交通部门预测 ，未来二线关日交通量将增长到63.4万人 ，约为现状的2.6倍 。市交委在梅林关等二线关中期交通改善方案中提出 ，将坚持“网络打通”和“公交优先”原则 ，规划建设12条干道 、9条次干道和2条二线关平行转换通道 ，改善跨二线交通设施，实现原特区内外轨道网和道路网全面对接 。同时 ，逐步消除关口检查通道对跨二线道路运行效率的影响 ，第一阶段对梅林关等13个关口进行改造提升 ；第二阶段在检查大楼拆除后 ，建设新城 、南头 、白芒 、梅林 、新区 、布吉 、沙湾等7个市民换乘广场 。
市委常委 、市公安局长李铭 ，广东公安边防总队 、市交委负责同志参加调研 。
相关链接
梅林关交通改善
四大行动年底将见成效
治理梅林关等重要关口拥堵问题 ，是王荣书记结合开展党的群众路线教育实践活动 ，牵头解决热点难点问题的“破题”项目 。根据王荣书记指示要求 ，市交委制定了梅林关及二线近 、中期交通改善方案 ，近期将采取四大行动 ，给梅林关交通拥堵动大手术 ，力争年底初见成效 。
在道路建设方面 ，年底完工梅观高速北段拓宽改造 ；加快彩田路北延线工程 ，年底实现隧道贯通 ，明年第三季度全线通车 ；推进五和大道-南坪连接线建设 ；推进坂银大道工程设计 ，争取2014年开工 ；推进皇岗路北段改造等 。
在关口拆除方面 ，积极争取上级批准，加快拆除关口检查岗亭 ，铲除减速带 ，提升交通运行效率 。
在公交提升行动方面 ，通过设施 、运力调整 ，进一步提升梅林关公交及轨道运能。包括增加出关方向公交停靠站 ；增加地铁始发运力 ，进一步发挥P+R（地铁站点附近换乘停车场）作用 ；增开商务快巴 。
在管理优化行动方面 ，将在进关交会节点设置信号灯 ，组织交通有序运行 ；出关方向提前引导加油车辆进入货运通道 ，减少对主线交通干扰 ；高峰时段社会车辆禁止掉头 ，减少冲突 ；分流梅林关进关经由彩田路交通压力 ，调节高峰交通流量 。
向乘客了解高峰时段出行困难 ，与市交委 、特检站负责人一起分析拥堵原因 ，研究进一步改善举措 。王荣说 ，市民反映 ，梅林关和布吉关是我市当前两个主要交通拥堵点 ，也是市民当下最急迫的事情 ，我们要结合党的群众路线教育实践活动，按照“高度重视 、综合解决、长远考虑 、内外系统衔接原则” ，把能做的事先做 ，先行拆除检查岗亭 、减速带等设施 ，增派警力现场疏导 ，进一步缓解关口交通拥堵现象 。
市交委表示 ，将积极争取上级批准 ，加快拆除关口检查岗亭 ，铲除减速带 ，提升交通通行效率 。
梅林关早高峰平均行程延误约40-60分钟
早上7点20分 ，王荣赶到梅林关 ，实地感受上班早高峰交通状况 。他先来到公交换乘站附近，了解公交通行情况 ，对市民有序排队 、文明出行给予了肯定 。随后 ，王荣与乘客交谈 ，向他们了解高峰时段出行情况 ，并从特检站二楼天桥观察关口内外高峰交通状况 ，分析拥堵原因 ，研究改善举措 。
据市交委介绍 ，特区一体化发展带来跨二线交通以年均12%的速度持续快速增长 ，梅林关口年均增速达到20% ，是各关口之首 。近年来 ，市交委通过增设道路等系列措施 ，提升关口通行能力 ，公交分担率达到86% 。但受山体影响 ，道路建设难度大 、工期长 ，梅林关交通拥堵现象仍然比较严重，早高峰平均行程延误约40-60分钟 。
“五策”并举缓解二线关交通拥堵
“解决梅林关交通拥堵是一项长远 、系统的任务 。”王荣说 ，在解决的方式方法上，一是要进一步体现公交优先 ，在优化公交线路 、增设换乘点 、提高公交运力上下功夫 ，让市民乘车出行更便利 。二是要加强与广东公安边防总队协调 ，把能做的事先做 ，先行拆除岗亭 、减速带等设施 ，减少对交通的影响 。三是要进一步加强交警服务 ，改善公交车运行秩序的管理和服务 ，对于可能出现的抛锚事故要加快处理 ，增派警力进行现场疏导 ，商请特检站武警战士参与高峰时段交通疏导服务 ，让大家在路面堵车时心里尽量不要“堵” 。四是要在汇流位置科学设置信号灯 ，推动交通运行更加有序 ，降低刮擦事故等的发生概率 。五是要加强重大交通基础设施建设 ，这是系统解决二线关交通问题的关键举措和长远举措 ，要把梅林关 、布吉关等关口打造成最便捷 、最高效 、集各种交通方式于一体的现代化立体交通枢纽 ，持续完善原特区内外衔接的交通体系 。
市交委表示 ，近期将从道路建设 、关口拆除 、公交提升和管理优化四个方面入手改善梅林关 ，计划2-3个月内完成关口改善 ，年底初见成效 。
将在7个关口建成换乘广场
据交通部门预测 ，未来二线关日交通量将增长到63.4万人 ，约为现状的2.6倍 。市交委在梅林关等二线关中期交通改善方案中提出 ，将坚持“网络打通”和“公交优先”原则 ，规划建设12条干道 、9条次干道和2条二线关平行转换通道 ，改善跨二线交通设施，实现原特区内外轨道网和道路网全面对接 。同时 ，逐步消除关口检查通道对跨二线道路运行效率的影响 ，第一阶段对梅林关等13个关口进行改造提升 ；第二阶段在检查大楼拆除后 ，建设新城 、南头 、白芒 、梅林 、新区 、布吉 、沙湾等7个市民换乘广场 。
市委常委 、市公安局长李铭 ，广东公安边防总队 、市交委负责同志参加调研 。
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梅林关交通改善
四大行动年底将见成效
治理梅林关等重要关口拥堵问题 ，是王荣书记结合开展党的群众路线教育实践活动 ，牵头解决热点难点问题的“破题”项目 。根据王荣书记指示要求 ，市交委制定了梅林关及二线近 、中期交通改善方案 ，近期将采取四大行动 ，给梅林关交通拥堵动大手术 ，力争年底初见成效 。
在道路建设方面 ，年底完工梅观高速北段拓宽改造 ；加快彩田路北延线工程 ，年底实现隧道贯通 ，明年第三季度全线通车 ；推进五和大道-南坪连接线建设 ；推进坂银大道工程设计 ，争取2014年开工 ；推进皇岗路北段改造等 。
在关口拆除方面 ，积极争取上级批准，加快拆除关口检查岗亭 ，铲除减速带 ，提升交通运行效率 。
在公交提升行动方面 ，通过设施 、运力调整 ，进一步提升梅林关公交及轨道运能。包括增加出关方向公交停靠站 ；增加地铁始发运力 ，进一步发挥P+R（地铁站点附近换乘停车场）作用 ；增开商务快巴 。
在管理优化行动方面 ，将在进关交会节点设置信号灯 ，组织交通有序运行 ；出关方向提前引导加油车辆进入货运通道 ，减少对主线交通干扰 ；高峰时段社会车辆禁止掉头 ，减少冲突 ；分流梅林关进关经由彩田路交通压力 ，调节高峰交通流量 。