小梅沙片区是深圳立市以来最重要的滨海旅游度假区之一 ，曾被评为“鹏城八景” 。但是 ，近十几年来片区升级改造步伐缓慢 ，基础设施和旅游设施建设与服务水平不能与时俱进 ，已明显落后于周边其它旅游度假区 。近日公布的《<小梅沙地区>法定图则修编（草案）》（以下简称草案）显示 ，小梅沙有望迎来华丽“变身” ，建成华南地区最高水准海洋主题公园 。

规划 ：三轴四区布局

据了解 ，小梅沙片区开发始于1980年 ，经三十多年发展 ，片区年游客量超220万人次 。然而 ，设施陈旧 、土地使用效率不高 、交通组织问题突出 、市政配套滞后等问题严重制约了小梅沙片区的升级和发展 。

近日公布的草案显示 ，新规划的小梅沙地区法定图则范围包括大梅沙 、齐头山以东 ，叠翠湖水库以南 ，背仔角以西 ，小梅沙湾海域以北所围合的区域 ，总规划用地面积253.24公顷 。其中基本生态控制线内的用地面积126.06公顷 ，约占总用地的50% 。

根据对小梅沙地区现状自然资源 、旅游资源 、景观资源以及改造潜力的研判 ，综合考虑自然环境 、交通等因素 ，小梅沙片区将规划形成“三轴四区”的规划结构 。三轴指联系大小梅沙的滨海休闲轴 ，以及贯穿南北的山海景观轴 。四区指海洋主题游乐区 、特色酒店商业群 、水上运动服务区和山林养生度假区 。其中 ，特色酒店商业群规划在盐梅路以南 ，将新建以酒店 、商业等复合型商业服务为一体的滨海服务综合体 。

西有大梅沙 、东有大鹏 ，小梅沙包夹在中间 ，其特色要如何“突围” ？草案显示 ，小梅沙将依托现有的海洋世界 ，拓展海洋生物观赏 、表演 、水上游乐功能 ，建立国内知名、华南地区最高水准的海洋主题公园 。此外 ，计划还将纳入部分改造用地建设高端酒店 、海洋文化展览设施 ，打造深圳最近市区的高品质滨海度假区 。根据规划 ，小梅沙还将作为深圳市青少年海洋科普教育基地 。

交通 ：地铁有望接入

每逢节假日 ，大小梅沙的交通容易被人诟病 。草案指出 ，将全面梳理片区交通网络 ，解决过境交通和景区交通互相干扰严重的问题 ，同时改善小梅沙地区对海岸沿线的非机动化需求 ，构建行人为主的活动空间 。

依据《轨道三期工程8号线交通详细规划》 ，此次图则规划有轨道盐田线（8号线）经过 ，并在本片区设置小梅沙站 ，其具体线位和站点将以最终批准方案为准 。这意味着 ，以后可坐地铁去小梅沙 。未来 ，小梅沙将构建以轨道为骨干 、旅游大巴和常规公交为主导的公共交通体系 ，并结合轨道站点 、旅游集散中心（含综合车站和旅游大巴停车场）建立大型的公共交通人流集散中心 。而小梅沙地区属于步行为主的片区 ，盐梅路将成为重要的自行车休闲道 。

声音 ：村民提六意见

根据该草案 ，小梅沙实业股份公司通过征求全体村民的意见 ，对小梅沙地区发展以及规划编制提出了六点意见及诉求 ，如不同意法定图则随意调整小梅沙被征用地约定的土地用途 、不同意法定图则公示草案中关于盐梅北二路的规划方案 、希望取消小梅沙用地中规划的山海三街等 。

对此 ，盐田区委副书记 、区长杜玲到小梅沙社区参加市区党代表接待周活动时表示 ，“市 、区政府一定会保护大家的利益 。在保证公共用地不小于15%的前提下 ，把小梅沙片区打造成高品位 、高品质的旅游城区 。”希望村民综合考虑路网规划 、容积率以及建筑高度等问题 ，与各方达成共识 ，努力把小梅沙建成“东方明珠” 。
   原文摘自《羊城晚报》